3月26日，市六屆人大常委會第十五次會議表決通過了《重慶市停車管理條例》（以下簡稱條例），將于今年7月1日起施行。
近年來，重慶機動車保有量持續增加，截至2024年底，全市機動車保有量641萬輛（不含摩托車），其中，中心城區機動車保有量232萬輛（不含摩托車）；共有停車場2.9萬個、停車位632萬個，中心城區停車場1.24萬個、停車位366萬個。我市中心城區停車位供需總量基本平衡，但存在高峰時段車位需求大及局部區域停車難等問題。
市人大常委會法工委副主任陸多祥介紹，中心城區停車管理改革被列為今年社會民生領域重大改革項目，市委、市政府將停車管理工作作為重要民生實事。條例聚焦停車管理服務質量、停車資源使用效率、停車管理監督能力、停車服務有效供給等，對道路違法停車執法、收費泊位免費停車時間、車輛違規占道經營、人行道上違規停車等管理難點熱點進行細化規范。
目前重慶車行道和人行道分別由公安機關和城管部門執法。條例施行后，道路違法停車將改由公安機關依法處理。
條例規定，城市管理部門是停車管理工作的主管部門，負責本行政區域內停車管理的指導協調、監督檢查，路內停車泊位等設施的設置、維護和管理，細化人行道路內停車泊位設置要求；明確違法停車的執法主體，規定由公安機關統一對違法停車依法處理；同時規定利用機動車在城市道路非規劃占道經營地段從事占道經營活動的，由城市管理部門依法處理。公安、城市管理部門的執法輔助人員經培訓合格后，可以輔助開展機動車違法停車行為的教育勸導、信息采集、信息告知等工作，相關停車違法信息經公安機關調查核實后依法處理。
條例征求意見階段，相關市、區人大代表和市民等建議明確規定停車免費時長，不能進場就收費，并在定價上給予新能源汽車適當支持。對此，條例規定：停車收費實行政府定價、政府指導價管理的，發展改革部門應當納入地方定價目錄，綜合考慮停車區域位置、服務條件、供求關系、停放時段、新能源汽車支持政策以及社會各方面承受能力等因素制定差異化收費標準，及時向社會公布，適時開展評估和調整。并明確規定：“實行政府定價、政府指導價管理的，應當給予車輛不少于十五分鐘的免費停放時間，其中，住宅區免費停放時間不少于三十分鐘”。
路內停車泊位有償使用收入，屬于政府非稅收入，作為國有資源（資產）有償使用收入上繳財政。根據國務院有關規定占用城市道路的收費標準由財政、物價部門核定。條例參照《重慶市市政設施管理條例》有關規定，明確規定：“路內停車泊位收費按照發展改革部門的有關規定執行，所得收入上繳財政，實行收支兩條線管理，并向社會公開。”
條例還聚焦“增供給”，強化規劃引領和加強用地保障，鼓勵社會力量投資建設公共停車場，允許配建一定比例停車配套服務設施；推動老舊城區結合城市更新新建、改建、擴建停車設施。聚焦“提效率”，明確由城管部門牽頭建立全市統一智慧停車應用，實時公布停車場分布、泊位數量等。聚焦“便民生”，規定停車場管理者或信息服務企業應當簡化支付程序，鼓勵專用停車場向社會開放，實行錯時共享停車。
